第254章 日军再袭珍珠港-《1935开局双系统加我身》


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    就在苏德库尔斯克战场炮火连天,太平洋之上,一场为报中途岛之仇的日军突袭正在酝酿。

    当德军钢铁洪流碾向苏联的库尔斯克突出部,上千辆坦克的履带在顿涅茨草原上碾出深壑,88毫米高射炮的炮口喷吐着死亡的火舌,苏德双方投入的兵力超过三百万,人类战争史上规模最大的坦克会战就此拉开帷幕。

    当莫斯科的电波将东线血战的消息传遍世界时,太平洋的深海之下,一面旭日旗正随着一支日本海军的绝密编队,朝着夏威夷的方向悄然移动。

    前几个月中途岛海战的惨败像一根毒刺扎在日本帝国海军的心头。3艘主力航母的沉没让日本逐渐失去了太平洋制空权的核心,联合舰队司令长官的山本五十六便立下誓言:“要让美国人在珍珠港尝到更刺骨的羞辱。”这份执念最终化作了代号为松风的作战计划——以刚接任联合舰队旗舰的武藏号战列舰为核心(大和号航母在中途岛海战中被击伤,现在还在船坞修复),抽调本应停泊在柱岛的陆奥号战列舰,搭配四艘重巡洋舰,千里奔袭夏威夷,从美军疏于防备的东翼发动突袭,为中途岛之败复仇。

    彼时的武藏号,是1943年日本海军最引以为傲的战争机器。这艘大和级二号舰在1942年2月正式成为旗舰,72000吨的满载排水量让它成为了太平洋上的“移动堡垒”。而陆奥号,这艘长门级战列舰本在1943年6月传出锚地爆炸的预警,日军海军省为了松风作战,紧急将其调往特鲁克基地进行检修,拆除了故障的三号炮塔弹药仓,让这艘拥有410毫米主炮的战列舰得以跻身编队。四艘重巡洋舰——高雄、爱宕、鸟海、摩耶,则构成了编队的尖刀,35节的最高航速与61厘米的九三式氧气鱼雷,足以撕开美军的轻型舰艇防线。

    松风作战的核心诡计,在于进攻方向的逆向选择。1941年日军偷袭珍珠港,走的是夏威夷西侧的北太平洋航线,此后美军便将夏威夷西部海域设为重点防御区,部署了数十艘反潜巡逻艇和上百架侦察机,反潜网密不透风。而古贺峰一却剑走偏锋,下令编队从日本本土出发后,先向东北方向航行,穿越阿留申群岛与中途岛之间的真空海域,再转向东南,从夏威夷的东翼发动攻击。这片海域远离美军的主要巡逻路线,且夏季多海雾,成为了日军最好的掩护。

    为了保证行动的绝对保密,松风编队的起航被伪装成常规的远洋训练。1943年9月7日,也就是库尔斯克战役打响的同时,武藏号率领着陆奥号以及四艘高雄级重巡,在十艘驱逐舰的护航下,悄然驶离特鲁克基地。编队实行最严苛的无线电静默,所有舰只的雷达全部关闭,仅依靠光学测距和航海罗盘导航。武藏号舰长古村启藏大佐站在舰桥之上,望着甲板上严阵以待的炮组,手指摩挲着指挥台上的中途岛海战战损报告,低声对参谋说道:中途岛的仇、中途岛的恨,今日便要让美国人偿还。”

    远洋奔袭是对日军编队的极致考验。北太平洋的夏季海况变幻莫测,9月中旬的强热带风暴让万吨级的武藏号也剧烈摇晃,陆奥号的老旧锅炉更是数次出现故障,舰员们顶着风浪连夜抢修,才堪堪保住编队的航速。补给成为了最大的难题,松风作战拒绝使用任何占领区的补给点,仅依靠三艘油船进行伴随补给。在北纬30度的公海上,补给船队趁着夜色与主力会合,武藏号的重油舱一次加注6300吨燃油,足够其以16节航速航行7200海里。四艘高雄级重巡则凭借着轻量化的舰体设计,完成快速补给后立刻前出警戒,严防美军潜艇的窥探。

    美军的疏忽,也为日军的奔袭提供了便利。1943年的美国太平洋舰队,主力正集中在澳大利亚方向与日军鏖战,夏威夷的珍珠港虽仍是太平洋舰队的司令部所在地,但大部分先进舰艇都已调往西南太平洋,留守的多为老旧的战列舰和补给舰。更致命的是,美军情报部门的注意力被库尔斯克战役和地中海的西西里登陆吸引,认为日军在中途岛惨败后短时间已内无力发动大规模远洋突袭,对夏威夷东翼的警戒仅依靠几座远程雷达站和少量海岸巡逻机,甚至有部分雷达站因设备维护处于停机状态。

    1943年9月10日凌晨,库尔斯克的普罗霍罗夫卡地区正上演着上千辆坦克的肉搏战,苏军的T-34坦克群顶着德军虎式坦克的炮火发起冲锋;而在太平洋的另一端,松风编队已抵近夏威夷东翼的莫洛凯岛海域,距离珍珠港仅有120海里。此时的夏威夷东部海域笼罩着浓厚的晨雾,能见度不足500米,瑞鹤号航母的甲板上,地勤人员正为零式战斗机和九九式舰爆挂载炸弹,红色的攻击信号灯在雾中闪烁。

    凌晨4时17分,山本五十六在武藏号的旗舰指挥室下达了攻击命令。“松风作战,第一波空袭,出击!”

    武藏号航母的火药式弹射器发出轰鸣,首批36架零式战斗机和24架九九式舰爆迎着晨雾升空,组成编队朝着珍珠港的方向疾驰而去。十分钟后,陆奥号的四座双联装410毫米主炮缓缓抬起炮口,仰角调至30度,炮组人员将近1吨重的炮弹完成了射击准备,四艘高雄级重巡则呈扇形展开,203毫米主炮瞄准了夏威夷东海岸的岸防工事和雷达站。
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